टोपेका, कान। – नंगे मिट्टी के ऊपर पवन झाड़ी का झलक, दृश्यता को लगभग शून्य तक काटने के लिए पर्याप्त गंदगी और धूल को लात मारता है, और ड्राइवरों के लिए, धूल का तूफान कहीं से भी बाहर नहीं आता है।
इस तरह की स्थितियों के परिणामस्वरूप पश्चिमी कंसास में पिछले हफ्ते अंतरराज्यीय 70 पर एक पाइलअप हुआ, जिसमें दर्जनों कारों और ट्रकों को शामिल किया गया आठ लोगों को छोड़ दिया। ब्लाइंडिंग डस्ट ने न्यू मैक्सिको के परिवहन विभाग को कोलोराडो सीमा दक्षिण पश्चिम से लास वेगास, न्यू मैक्सिको तक अंतरराज्यीय 25 को बंद करने के लिए प्रेरित किया।
धुंधला या धूल-अंधेरे आसमान ने 1930 के दशक के “धूल के कटोरे” को याद किया है, जब लाखों टन मिट्टी को उड़ाने वाली मिट्टी दफन खेतों और महान मैदानों में लेपित शहर हैं। हर साल कम तूफान होते हैं, विशेष रूप से पश्चिमी अमेरिका में, खासकर जब खेत को वसंत में अभी तक नहीं लगाया गया है। कुछ वैज्ञानिकों को चिंता है कि कई मोटर चालक उन्हें गंभीरता से नहीं लेते हैं।
जॉर्ज मेसन यूनिवर्सिटी में वायुमंडलीय रसायन विज्ञान के एसोसिएट प्रोफेसर डैनियल टोंग ने कहा, “हमारे पास धूल के तूफान के बारे में सार्वजनिक जागरूकता का बहुत निम्न स्तर है और इससे क्या नुकसान हो सकता है।”
गुडलैंड में हाई प्लेन्स म्यूजियम 1930 के दशक में उड़ा मिट्टी में दफन एक ट्रैक्टर की एक तस्वीर प्रदर्शित करता है, जो खेती के बाद आए महान मैदानों में एक गंभीर सूखे के परिणामों की याद दिलाता है, जिसने देशी घास को नष्ट कर दिया था।
गुडलैंड के पास शुक्रवार को 2014 के बाद से धूल के तूफान में इस क्षेत्र में पहली बार घातकताएं थीं, जेरेमी मार्टिन ने कहा, मौसम सेवा के मौसम विज्ञानी के प्रभारी जेरेमी मार्टिन ने कहा।
लेकिन वे I-25 पर 11-कार पाइलअप के एक महीने से भी कम समय बाद आए, तीन लोगों की मौत हो गई, जिसमें भारी धूल को एक कारक के रूप में उद्धृत किया गया था अल्बुकर्क टीवी के KRQE को। इसी तरह, 2023 में सेंट लुइस और स्प्रिंगफील्ड, इलिनोइस के बीच I-55 पर एक धूल तूफान का नेतृत्व किया एक घातक पाइलअप दर्जनों वाहनों को शामिल करना।
1991 में, कैलिफोर्निया के सैन जोकिन घाटी में I-5 पर 100 से अधिक वाहनों से जुड़े एक दुर्घटना में 17 लोगों की मौत हो गई, जिसमें धूल उड़ाने पर दोषी ठहराया गया।
टोंग और चार सह-लेखकों ने 2023 में अमेरिकी मौसम विज्ञान समाज के बुलेटिन में प्रकाशित अपने पेपर में संपन्न किया कि वहाँ थे 232 मौतें 2007 से 2017 के माध्यम से “विंडब्लाउन डस्ट इवेंट्स” से, राष्ट्रीय महासागरीय और वायुमंडलीय एसोसिएशन डेटा द्वारा दर्ज संख्या से कहीं अधिक।
जनवरी में, उन्होंने और चार सहयोगियों ने निष्कर्ष निकाला कि हवा के कटाव और धूल के कारण होने वाले आर्थिक क्षतिग्रस्त होने से पहले की गणना की तुलना में चार गुना अधिक है और प्रति वर्ष $ 154 बिलियन से अधिक है।
मार्टिन ने कहा कि एक ठंडा मोर्चा छह घंटे के लिए गर्म और सूखा होने के बाद पाइलअप के क्षेत्र से होकर गुजरा। 70 मील प्रति घंटे (113 किलोमीटर प्रति घंटे) तक पहुंचने वाली हवाओं ने धूल को लात मारी जो फिर ठंड के मोर्चे में फंस गई।
“जब आप धूल की उस क्लासिक दीवार को प्राप्त करते हैं,” उन्होंने कहा।
अधिकारियों ने कहा कि सड़क पर धूल में कटौती की दृश्यता लगभग शून्य हो गई, ड्राइवरों ने धीमा हो गया, जिससे टकराव हो गया।
एक प्रारंभिक जांच में पाया गया कि 71 वाहन शामिल थे, कैनसस हाईवे पैट्रोल के प्रवक्ता अप्रैल मैककोलम ने कहा। एरियल फोटो दिखाए गए कम से कम 10 सेमी थे।
गुडलैंड में राष्ट्रीय मौसम सेवा के मौसम विज्ञानी जेरेमी मार्टिन ने कहा, “यहां तक कि अपनी आँखें बाहर रखना मुश्किल था क्योंकि हवा में बहुत धूल थी।” “यह भी इसमें सांस लेने के लिए डंक मारता है।”
पूर्वी कोलोराडो में इसी तरह की स्थितियों ने कोलोराडो राज्य गश्ती दल को ड्राइवरों को चेतावनी देने के लिए प्रेरित किया: “उच्च हवाओं के कारण शून्य दृश्यता और गंदगी को उड़ाने के लिए।”
“आप नहीं देख सकते,” जेरी बर्कहार्ट ने कहा, लामर, कोलोराडो में आग और आपातकालीन सेवा प्रमुख। “सबसे अच्छी बात यह है कि पार्किंग में सड़क से बाहर निकलना है या ऐसा कुछ है।”
मार्टिन ने कहा कि यह बताना मुश्किल है कि दूर से कितनी मोटी धूल है, इसलिए मोटर चालक अक्सर नहीं जानते कि वे तब तक नहीं देख पाएंगे जब तक कि वे इसमें नहीं हैं।
मौसम सेवा के पूर्वानुमानकर्ताओं ने यह भी कहा कि धूल के तूफान में मोटर चालकों के लिए कुछ सलाह काउंटर-सहज ज्ञान युक्त है। अल्बुकर्क के एक एनडब्ल्यूएस मौसम विज्ञानी माइकल आनंद ने कहा कि मोटर चालकों को यथासंभव सुरक्षित रूप से सड़क को खींचना चाहिए, सभी रोशनी को बंद करना चाहिए और कभी भी अपने उच्च बीम का उपयोग नहीं करना चाहिए।
मार्टिन ने कहा, “आप नहीं चाहते कि आपके पीछे लोग सोचें कि आप सड़क पर जा रहे हैं।” “आपकी पूंछ की रोशनी से प्रकाश केवल एक चीज हो सकती है जो वे देख सकते हैं।
उच्च हवाएं कारों को नियंत्रित करने के लिए कठिन बनाती हैं, और एक धूल तूफान सड़क को ठीक कणों के साथ कोट करता है जो धीमी गति से टूटने, और ड्राइवर घबराहट करते हैं, टोंग ने कहा।
उन्होंने कहा कि धूल के तूफान अक्सर अमेरिका में पर्याप्त होते हैं और काफी व्यापक होते हैं कि राज्यों को लाइसेंस परीक्षा में धूल के तूफान में क्या करना है, इस पर संभावित ड्राइवरों का परीक्षण करना चाहिए।
“यह वास्तव में, ड्राइवरों को शिक्षित करने का एक बहुत आसान तरीका हो सकता है,” उन्होंने कहा।
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सैन फ्रांसिस्को में एसोसिएटेड प्रेस लेखक जेनी ने योगदान दिया।
